종가50,500
시가49,650
고가51,700
저가49,300
거래량104,270
저평가 스크리닝 선정 — 시가총액 상위 200 종목 중 PER
8.94배로 낮은 편이면서, ROE 13.27%로
최소 수익성 기준(5%)을 넘겨 오늘의 브리핑에 뽑혔습니다.
DN오토모티브 최근 2개월 기관·외국인 매수 평균단가
최근 2개월 동안 기관과 외국인이 순매수한 날의 종가를 거래량으로 가중평균해 계산한 참고값입니다. 순매도한 날은 평균 계산에서 제외했습니다.
- 기관 매수 평균단가
- 48,498원
- 기관 최근 2개월 순매수량
- 259,419주
- 외국인 매수 평균단가
- 55,259원
- 외국인 최근 2개월 순매수량
- -83,962주
다음증권이 공개한 일별 수급 데이터를 바탕으로 계산한 정보이며, 공식 통계나 매수·매도 추천이 아닙니다.
본 콘텐츠는 투자 자문이 아닌 정보 제공을 목적으로 하며, 투자 판단 및 그에 따른 책임은 본인에게 있습니다.
DN오토모티브, 2분기 이익이 커진 이유는 이어질까?
DN오토모티브는 자동차가 달릴 때 엔진과 차체에서 전해지는 진동을 줄이는 방진 부품, 자동차용 배터리, 고무 관련 제품을 만드는 제조 기업입니다. 완성차의 판매만 보는 회사라기보다, 자동차 생산과 교체 수요가 이어질 때 함께 움직이는 부품 회사에 가깝습니다. 이번 글은 2026년 8월 14일에 제출된 반기보고서와 회사 IR 자료를 중심으로, 숫자가 좋아진 배경과 다음 분기에 다시 확인할 부분을 초보자 눈높이에서 정리한 기록입니다.
먼저 볼 숫자: 2분기 매출과 이익이 함께 늘었습니다
2026년 2분기 연결 매출은 1조 2,493억 원, 영업이익은 2,054억 원, 당기순이익은 1,579억 원입니다. 2025년 2분기와 비교하면 매출은 약 37.3%, 영업이익은 약 69.0% 늘었습니다. 순이익은 전년 동기의 535억 원에서 크게 증가했는데, 비교 기준이 낮았던 영향도 있어 숫자 하나만으로 추세를 단정하기보다는 다음 분기 확인이 필요합니다.
눈여겨볼 대목은 매출만 커진 것이 아니라는 점입니다. 영업이익률을 직접 계산하면 2025년 2분기 약 13.4%에서 2026년 2분기 약 16.4%로 높아졌습니다. 공장이 더 많이 팔았는지와 동시에, 제품 구성·생산 효율·비용 관리가 어떻게 달라졌는지를 함께 살펴볼 이유가 생긴 구간입니다.
최근 4개 분기를 합치면 매출은 약 4조 1,543억 원, 영업이익은 약 6,187억 원입니다. 그 직전 4개 분기의 매출 약 3조 5,568억 원, 영업이익 약 5,099억 원보다 각각 16.8%, 21.3% 높습니다. 다만 제조업 실적은 고객사 생산 일정과 원가에 따라 분기별 흔들림이 생길 수 있으므로, ‘좋은 분기 하나’보다 여러 분기의 흐름을 보는 편이 안전합니다.
PER 8.94배, ROE 13.27%는 무엇을 말할까요?
장중노트의 선별 자료에서는 2025년 연간 재무 기준으로 PER 8.94배, PBR 1.19배, ROE 13.27%가 계산됐습니다. PER은 현재 주가가 이익의 몇 배 수준인지, ROE는 주주 자본을 이용해 얼마의 이익을 냈는지를 읽는 보조 지표입니다. 숫자가 낮거나 높다는 사실만으로 싸다·좋다고 결론 내리기보다, 이익이 유지되는지와 재무구조를 원문 공시에서 함께 확인해야 합니다.
주가 기준일도 분리해 두겠습니다. 2026년 10월 2일 종가는 50,500원으로 전 거래일보다 850원 올랐고, 이날 거래량은 104,270주였습니다. 반면 이 글에서 인용한 가장 최신 분기 실적은 2026년 2분기입니다. 시세는 매일 바뀌지만 실적 공시는 분기 단위로 공개되므로, 서로 다른 날짜의 숫자를 한 줄로 섞어 해석하지 않는 습관이 필요합니다.
8월 7일부터 10월 2일까지 장중노트가 집계한 수급에서는 기관 순매수가 259,419주로 나타났습니다. 이 기간의 종가를 거래량으로 가중해 계산한 기관의 추정 매수 평균단가는 약 48,498원입니다. 이는 실제 기관의 체결 내역이나 보유 원가가 아니며, 지지선·목표가를 뜻하지도 않습니다. 외국인은 같은 기간 순매도였으므로 외국인 평균단가는 비교 지표로 쓰지 않았습니다.
다음 공시에서 확인할 세 가지
첫째, 3분기에도 매출 증가와 영업이익률이 같이 유지되는지입니다. 둘째, 방진 부품·배터리 등 사업별 주문 흐름이 어떻게 달라지는지입니다. 셋째, 이익이 실제 현금으로 얼마나 들어오는지와 차입금 변화입니다. 현금흐름과 부채는 이번 브리핑에서 원문 수치를 별도로 검증하지 않았으므로, 다음 정기보고서에서 확인한 뒤 판단을 이어가겠습니다.
DN오토모티브는 이번 분기 숫자만 보면 매출과 수익성이 함께 좋아진 기업입니다. 그러나 자동차 부품업은 고객사의 생산계획, 원자재 가격, 환율처럼 회사 밖의 변수도 적지 않습니다. 지금 필요한 것은 낙관이나 비관보다, 다음 공시에서 ‘늘어난 이익이 현금과 주문으로 이어지는지’를 차분히 확인하는 일입니다.
확인한 원문과 데이터
이 글은 투자 판단을 돕기 위한 참고 정보일 뿐이며, 특정 종목의 매수·매도를 권유하는 글이 아닙니다. 투자 결정과 그에 따른 책임은 본인에게 있습니다.